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1-4月，受經濟較快增長拉動，全社會物流需求快速增長，物流業保持了良好的發展態勢，表現出以下幾個特點：

一、物流需求快速增長

1-4月，全社會物流總額為46.5萬億元，按可比價格計算，同比增長13.8%，明顯快于同期GDP增速。從構成結構看，工業品物流總額42萬億元，同比增長14.2%，占社會物流總額比重為90.3%，是拉動社會物流總額增長的主要因素。

二、物流總費用有所上升

受油價、人工成本、利息等支出上漲影響，社會物流總費用有所上升。1-4月，我國社會物流總費用2.4萬億元，同比增長17.7%。其中，運輸費用1.27萬億元，同比增長14%；保管費用0.81萬億元，同比增長23.2%；管理費用0.3萬億元，同比增長19.8%。

三、物流業固定資產投資增速較高

1-4月，物流相關行業固定資產投資完成額7125億元，同比增長27.1%，增速雖同比減緩2.8個百分點，但依然處于較高增長水平。其中，交通運輸業投資5012億元，同比增長23.9%，是物流業投資的主要方向；倉儲、郵政業投資620億元，同比增長40.2%。隨著物流業固定資產投資快速增長，我國物流基礎設施條件明顯改善。

四、物流業增加值較快增長，企業效益下降

1-4月，物流業實現增加值9437億元，按可比價格計算，同比增長13.4%。在物流成本上升和物流服務價格偏低的雙重影響下，物流企業雖然收入增長較快，但企業效益有所下滑，經營壓力加大。從重點物流企業調查統計看，一季度重點物流企業主營業務收入同比增長32.8%，但利潤同比僅增長1.6%，收入利潤率為4.5%。

五、物流市場運價持續低位運行

由于船舶運力持續投放，市場需求不足，導致運力相對過剩，國際、國內干散貨運價指數持續低位運行。4月份，波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）平均為1337.7點，同比下降56.1%，環比下降10.4%;中國沿海散貨運價綜合指數平均為1491點，同比下降14.4%，環比下降0.5%。（發改委網站）

郵政局審議通過關于快遞企業兼并重組的指導意見

5月24日，國家郵政局局長馬軍勝主持召開第99次局長辦公會，討論并原則通過《關于快遞企業兼并重組的指導意見》，提出以"市場化、產業化、現代化"為方向，鼓勵指導快遞企業通過兼并重組建立健全現代企業制度，加快轉型升級，進一步做強做大。

會議指出，快遞業務發展迅猛，潛力巨大，社會各界高度關注。隨著經濟的發展，一體化的推進，特別是電子商務對社會各行各業的滲透，快遞發展服務生產、服務民生的基礎性作用日益顯現，社會各領域對快遞的需求越來越大，消費者對服務水平的要求也越來越高。推動快遞企業的兼并重組，符合《郵政法》的規定，適應行業科學發展的需要，是切實增強服務能力，提高服務水平，轉變發展模式，實現做強做大的有效途徑。

馬軍勝強調，推動快遞企業兼并重組的最終目的，是優化產業布局，轉變發展方式，提高發展質量，促進快遞產業轉型升級和跨越發展。政府部門要加強對快遞企業兼并重組的服務和指導。完善企業誠信體系、服務體系的建設，做好用戶滿意度調查、消費者申訴率調查和時限測評，有效引導社會快遞消費，監督敦促企業改善服務質量。要在《指導意見》的框架下，進一步明確國家局和各省局之間的分工，細化政府部門、快遞協會和快遞企業落實意見的具體操作和舉措，扎實有效地做好快遞企業兼并重組的相關工作。

會議還研究并原則通過了《快遞業務經營許可年度報告暫行規定》，相關部門根據會議意見修改完善后將于近期出臺。