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整體走勢(shì)分析

3月份，中國(guó)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)受到糧食、煤炭、金屬礦石貨種需求的推動(dòng)走勢(shì)強(qiáng)勁，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)總體走高，如圖1所示。第一周，煤炭和糧食市場(chǎng)走勢(shì)良好。2日，中國(guó)沿海綜指報(bào)收于1343.33點(diǎn)，較上周漲幅6.0%。第二周，煤炭糧食運(yùn)價(jià)需求增加，拉動(dòng)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)行情走高。9日，中國(guó)沿海綜指報(bào)收于1468.29點(diǎn)，較上周漲幅9.3%。第三周，金屬礦石也加入到上升的行列中來(lái)，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)再次沖高。16日，中國(guó)沿海綜指報(bào)收于1547.22點(diǎn)，較上周漲幅5.4%。第四周，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)下降，金屬礦石和煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上升。23日，中國(guó)沿海綜指報(bào)收于1575.72點(diǎn)，漲幅收窄至1.8%。第五周，煤炭和金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)略有下調(diào)，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)微漲。30日，中國(guó)沿海綜指報(bào)收于1564.37點(diǎn)，較上周跌幅0.70%。

分貨種走勢(shì)分析

本月，中國(guó)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)快速攀升，如圖2所示。第一周，東南沿海用電量增加，電廠急需補(bǔ)煤。同時(shí)，北方港口等候船舶較多，成品油價(jià)格上調(diào)，促進(jìn)市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格回升。2日，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1533.61點(diǎn)，較上周漲幅8.5%。其中，秦皇島至上海航線漲幅最大，達(dá)到13.3%。第二周，大秦線即將進(jìn)入檢修期，促使下游用戶(hù)拉煤積極性提高。成品油價(jià)格的上調(diào)，繼續(xù)推動(dòng)煤炭海運(yùn)費(fèi)上升。第三周，煤炭主要航線運(yùn)價(jià)保持全線向上態(tài) 勢(shì)。第四周，煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)平穩(wěn)。華東地區(qū)用電量增長(zhǎng)較快，電廠庫(kù)存吃緊。渤海動(dòng)力煤價(jià)格顯現(xiàn)抬頭跡象，電廠積極補(bǔ)充庫(kù)存。雖然該階段處于煤炭運(yùn)輸傳統(tǒng)淡季，但是大量煤炭需求仍舊推動(dòng)運(yùn)價(jià)高漲。第五周，因?yàn)榇笄鼐€檢修將造成短期煤炭供應(yīng)緊張，所以下游企業(yè)以及煤炭貿(mào)易商加緊儲(chǔ)煤。動(dòng)力煤價(jià)格平穩(wěn)攀升。30日，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1854.50點(diǎn)，較上周跌幅0.8%。

3月份，中國(guó)沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)總體上揚(yáng)，運(yùn)價(jià)指數(shù)先升后降，如圖2所示。第一周，國(guó)內(nèi)外鋼材價(jià)格出現(xiàn)回落，市場(chǎng)不振。2日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1101.97點(diǎn)，較上期保持平穩(wěn)。第二周，鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情攀升。9日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1132.09點(diǎn)，較上期漲幅2.7%。其中，舟山至張家港航線漲幅最為明顯，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1177.45點(diǎn)，漲幅達(dá)到10.3%。第三周，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情走高，舟山至張家港航線繼續(xù)高漲，漲幅接近11%。第四周，中國(guó)沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情小幅上升，國(guó)內(nèi)主要港口庫(kù)存量居于高位，運(yùn)價(jià)指數(shù)反彈。第五周，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)委靡。30日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1154.69點(diǎn)，較上期跌2.0%。其中，舟山至張家港航線下滑幅度較大，跌幅為8.5%。

本月，中國(guó)沿海糧食貨種運(yùn)輸市場(chǎng)行情大幅攀升，運(yùn)價(jià)指數(shù)增長(zhǎng)有力，如圖2所示。第一周，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)受煤炭運(yùn)價(jià)影響上揚(yáng)明顯。營(yíng)口港到港玉米數(shù)量下降，南方港口到貨量增大，7萬(wàn)噸級(jí)船型配艙較難。2日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1007.40點(diǎn)，同比上期漲幅7.5%。第二周，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情再次上揚(yáng)。南北方玉米價(jià)格倒掛現(xiàn)象出現(xiàn)，市場(chǎng)觀望勢(shì)頭較重。第三周，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)走高。大連至廣州航線（2萬(wàn)噸）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為72元/噸，較上周每噸上漲6元。第四周，北方港口玉米價(jià)格上升，南方平穩(wěn)。飼料企業(yè)采購(gòu)緩慢，多為集裝箱運(yùn)輸形式到港。第五周，東北地區(qū)加工企業(yè)存在庫(kù)存缺口，北方收購(gòu)者維持高價(jià)收購(gòu)。因?yàn)榧Z食貨種價(jià)格較高，所以南方養(yǎng)殖企業(yè)對(duì)飼料需求降低。30日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1294.62點(diǎn)，同比上期微漲0.6%。

近期，國(guó)際油價(jià)持續(xù)在高位徘徊。受到國(guó)際油價(jià)高漲、煉油廠供應(yīng)緊張以及需求增加等多種因素影響，近期國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)漲勢(shì)連連。16日，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1544.50點(diǎn)，與上周保持持平；成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1304.00點(diǎn)，漲幅0.1%。成品油運(yùn)輸市場(chǎng)中，大連至廣州航線漲幅最大為0.4%。 （數(shù)據(jù)來(lái)源：2011年3月上海航交所發(fā)布數(shù)據(jù)）