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2月20日，位于自貢市大安區(qū)的大山鋪鐵路物流園鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)正酣，幾十名鐵路建設(shè)工人正有序進(jìn)行3條鐵路到發(fā)線的鋪軌作業(yè)?！翱禳c(diǎn)，再快點(diǎn)。”協(xié)會副會長單位西南晟鐵物流有限公司總經(jīng)理劉愛平在現(xiàn)場“督戰(zhàn)”，確保鐵路專用線項(xiàng)目今年下半年建成投用。

大山鋪鐵路物流園總規(guī)劃面積約5.7平方公里，總投資約60億元，206省道、內(nèi)宜高速公路、成自瀘赤高速公路以及內(nèi)昆鐵路穿園區(qū)而過，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。

加快推動項(xiàng)目剩余部分鋪軌

在鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，記者看到，離大山鋪火車站鐵軌10米的距離外，3條鐵路到發(fā)線與火車站的鐵軌平行鋪設(shè)，像3條長龍伸展開來，兩頭貫通，一眼望不到盡頭，同時(shí)預(yù)留2條到發(fā)線，供以后擴(kuò)能使用。

站在新鋪設(shè)的軌道上，劉愛平告訴記者，在新鋪設(shè)的鐵軌旁，將馬上開工建設(shè)馱背運(yùn)輸站場，今年建成投用后，將開通至粵港澳大灣區(qū)的鐵路馱背運(yùn)輸班列。

鐵路專用線項(xiàng)目是國家發(fā)展改革委、自然資源部、交通運(yùn)輸部、國家鐵路局和中國國家鐵路集團(tuán)明確的重點(diǎn)專用線項(xiàng)目，占地約1000畝，計(jì)劃總投資20.3億元，鋪軌長度9.5公里，新建鐵路站場、散貨場、集裝箱作業(yè)區(qū)、倉儲和冷鏈物流中心、綜合信號樓及相關(guān)綜合配套設(shè)施，項(xiàng)目建成后，年貨運(yùn)總規(guī)?？蛇_(dá)500萬噸。

更重要的是，大山鋪鐵路物流園作為西南（自貢）國際陸港的重要組成部分，鐵路專用線項(xiàng)目接入國家骨干鐵路網(wǎng)絡(luò)，與自貢南鐵路物流基地構(gòu)成自貢鐵路貨運(yùn)功能“一北一南”布局，承接鐵路貨運(yùn)的延伸服務(wù)，為自貢打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域性物流中心、西部陸海新通道重要物流節(jié)點(diǎn)提供有力支撐。

目前，鐵路專用線項(xiàng)目已完成河道改造、箱涵及所有地下隱蔽工程，鋪軌4公里，投資累計(jì)超過4億元，正在加快推動項(xiàng)目剩余部分鋪軌。

共建川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心

一開年，劉愛平就充滿緊迫感。一方面，要抓項(xiàng)目進(jìn)度，年內(nèi)鐵路專用線項(xiàng)目建成投用；另一方面，加強(qiáng)和北京馱豐高新科技股份有限公司的聯(lián)系，“大山鋪鐵路物流園的川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心就設(shè)在鐵路專用線站場內(nèi)，而北京馱豐的鐵路馱背運(yùn)輸專用車輛要集結(jié)于此運(yùn)輸發(fā)貨?！?/p>

川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心由西南晟鐵與北京馱豐投資5億元共建。馱背運(yùn)輸是一種公路和鐵路聯(lián)合的運(yùn)輸方式，將鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)母咝?、廉價(jià)優(yōu)勢，與公路交通運(yùn)輸?shù)撵`活優(yōu)勢相結(jié)合。大貨車裝載貨物后，不需換裝，通過鐵路完成長距離運(yùn)輸，到達(dá)目的地后，大貨車可直接駛向收貨地，實(shí)現(xiàn)“門對門”運(yùn)輸。

通過建設(shè)川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心，園區(qū)將完善鐵路站臺、貨場、倉儲、集裝箱作業(yè)區(qū)及綜合配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)貨站與園區(qū)合二為一。

“我們還將提供鐵路貨場所缺乏的倉儲、貨物滯留、簡易加工、包裝、配送等，為客戶提供站到站、點(diǎn)到點(diǎn)、門到門的一票制物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物減少一次落地，一次裝卸，一次短駁，可有效降低企業(yè)物流成本25%。”劉愛平說。

對話

自貢市口岸與物流辦公室主任賴遠(yuǎn)馳：

構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流體系

記者：如何定位大山鋪鐵路物流園？

賴遠(yuǎn)馳：園區(qū)定位為商貿(mào)型物流園區(qū)，以現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)為主，主要承接生活資料、倉儲快遞、同城配送等貨物運(yùn)輸以及倉儲配送業(yè)務(wù)，將打造成為以鐵路專用線站場為支撐，工貿(mào)配送、增值加工和區(qū)域分撥為重點(diǎn)，集商品采購、展示和物流裝備服務(wù)于一體的立足自貢、服務(wù)川南的樞紐型現(xiàn)代物流園區(qū)，通過連接沱江牛佛港，實(shí)施鐵路馱背運(yùn)輸，構(gòu)建公、鐵、水等多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流體系，打通南向出海大通道，形成西南地區(qū)對接南亞以及東盟國家的重要門戶。

記者：今年園區(qū)的重點(diǎn)招商方向是什么？

賴遠(yuǎn)馳：園區(qū)積極融入川貴廣—港澳—南亞國際物流大通道，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、沿?？诎豆δ芎笠?，不斷提升自貢對外開放程度，今年重點(diǎn)引進(jìn)區(qū)域調(diào)撥、倉儲集散、集裝箱聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、馱背物流、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流區(qū)（B型）等物流項(xiàng)目；新型建材、糧油倉儲加工、新型重型裝備、高檔家居生產(chǎn)、容器包裝產(chǎn)業(yè)等五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，與粵港澳大灣區(qū)關(guān)聯(lián)的相關(guān)項(xiàng)目。