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交通運(yùn)輸部部長楊傳堂主持召開部務(wù)會議，聽取了關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作方案的報(bào)告。楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會精神，堅(jiān)持面向需求、面向世界、面向未來，全面加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作，切實(shí)加快轉(zhuǎn)變政府職能、提升服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展。
      楊傳堂指出，加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作，是交通運(yùn)輸部在大部門制背景下實(shí)現(xiàn)政府職能轉(zhuǎn)變、發(fā)揮市場決定性作用和更好發(fā)揮政府作用、提升行業(yè)服務(wù)能力和安全水平的必然要求，是鞏固和拓展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果的具體舉措。
      楊傳堂強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作，要堅(jiān)持面向需求、面向世界、面向未來的原則。堅(jiān)持面向需求，就是要全面梳理已有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提出加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作的具體任務(wù)、具體措施。堅(jiān)持面向世界，就是要對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，找出存在的差距和問題。堅(jiān)持面向未來，就是要提出標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的要求。
      楊傳堂要求，要進(jìn)一步健全標(biāo)準(zhǔn)化工作技術(shù)委員會，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接。要從技術(shù)體系和管理體系兩個(gè)方面進(jìn)行研究，正確處理政府與市場的關(guān)系，逐步形成多層次、多渠道、多資源的標(biāo)準(zhǔn)化工作格局。要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、分類規(guī)范，扎實(shí)推進(jìn)、長期管理。
      會議審議通過了《水路旅客運(yùn)輸規(guī)則》修正案，決定自2014年1月1日起，兒童半價(jià)票和免票乘船的身高標(biāo)準(zhǔn)提高10厘米，即兒童身高超過1.2米但不超過1.5米的可買半價(jià)票、每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不超過1.2米的兒童。
      會議審議并原則通過了《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》和《國內(nèi)水路運(yùn)輸輔助業(yè)管理規(guī)定》。這兩項(xiàng)規(guī)章是今年1月1日新修訂實(shí)施的《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的配套規(guī)章，分別對不同經(jīng)營范圍的船舶運(yùn)力規(guī)模要求、不同經(jīng)營范圍配備高級船員比例要求、行政許可實(shí)施的具體層級及程序性規(guī)定、老舊船舶標(biāo)準(zhǔn)及其報(bào)廢補(bǔ)償規(guī)定等關(guān)鍵性制度進(jìn)行了細(xì)化規(guī)定，將為各級管理部門提供管理依據(jù)，為國內(nèi)水路運(yùn)輸主業(yè)和輔助業(yè)從業(yè)者確立市場規(guī)則和行為規(guī)范。