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       7月10日，由廣東省交通廳主辦、深圳市交通委員會協辦的粵港澳大灣區物流樞紐建設研討會在深圳召開，協會秘書長梁玉霞應邀出席了會議，來自全國政府、港澳地區、物流行業、大專院校、科研機構、物流企業的有關領導、負責人及專家等，共近80人出席了會議。
       國家《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的計劃綱領中首次明確指出：建設粵港澳大灣區，成為海上絲路的橋頭堡。廣東省提出的《廣東省參與建設“一帶一路”的實施方案》確定將突出與港澳合作 ，三方合作重點是建設粵世界一流的港澳大灣區，建設粵港澳大灣區物流樞紐。 
       粵港澳物流樞紐應成為大灣區建設的重要抓手，因是粵港澳三方均有條件參與的領域，也是多方追求經濟支撐的共同點。可有效促成互聯互通、大通關和大通道的實施。為貿易、金融等其他方面的合作提供更好支持。 
        2014年、廣東省物流總額達到17.02萬億，占全國的8%，增加值達到4601.8億元。粵港澳大灣區經濟總量超過1.4萬億美元，進出口貿易額約1.5萬億美元，海洋經濟總規模達1.23萬億元，香港航空貨物吞吐量世界第一，粵港澳已具備了打造世界級灣區的能力。
       廣東省交通廳副廳長劉曉華和綜合開發研究院常務副院長郭萬達先后致辭，隨后，來自各方面的代表分別做了發言。其中，協會馬仁洪副會長代表協會做了“以物流為平臺、加快粵港澳大灣區的建設”的主題發言，分析了國家提出加快一帶一路的戰略實施及建設大灣區的內涵，強調了以構建跨國物流大通道建設和粵港澳共同搭建物流平臺是構建粵港澳大灣區物流樞紐的抓手的重要性和意義，展示了協會正在推進的粵蘇皖贛四省物流大通道、貴廣—南亞國際物流大通道、中澳海上活畜物流大通道的戰略構思及建設概況，提出了建設粵港澳大灣區物流樞紐的建議，受到了與會代表的高度認同。